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瀝青路面施工沒多久就損壞是什么原因

來源：www.dsghsj.com | 發布時間：2023年10月19日

隨著道路交通量的增加，汽車軸載的增大和高等級公路上行車速度的提高，按照傳統瀝青規范修建的道路出現了嚴重的初期損壞現象，瀝青路面早期破壞的現象有:泛油、波浪、壅包、滑溜、裂縫、坑槽、局部沉陷、松散、車轍等九種。這些病害具有普遍性和嚴重性,為公路工程質量通病之一,影響了行車安全和通行質量。究竟瀝青路面早期損壞是什么原因？

瀝青路面早期損壞是什么原因

(1)在云南瀝青生產制造中，作業人員要嚴格按照實驗室配合比中的骨料用量應用于實際生產。不過這種方法生產的混合料往往達不到設計要求,有的甚至出現較大偏差,出現了“目標配合比設計”與“生產配合比設計”不相符的情況,其原因就在于骨料的吸水性上。

(2)云南瀝青路面攤鋪和壓實兩項工作是重要環節，攤鋪質量不好往往伴隨著裂縫、車轍等病害的發生。攤鋪過程中除嚴格按《交通道路規范》要求施工外,還應著重控制攤鋪溫度、供料速度與前進速度相協調、防止大料滾動離析等環節。

(3)有些云南瀝青路面早期出現損壞與路基施工質量有關,特別是軟土地區。路基軟土地基不穩定、地基換填或擠淤處理不干凈、路基填筑壓實度不足、路基填料的液限偏高、路堤不均勻沉降等都會導致花園小區瀝青路面修補施工：瀝青路面的早期損壞。

(4)云南瀝青路面施工后養護與管理措施不及時、不完善等也會會讓城市道路花園小區瀝青路面修補施工：瀝青路面產生破壞，要控制超載車輛進入城市道路。路面上的貨車增長非常快,某些部門從自身利益出發,超載嚴重,甚至達到了令人無法想象的程度。

綜上所述,可看出云南瀝青路面早期破損與瀝青混合料的制造、路面設計施工、交通氣候條件等因素有聯系,而交通氣候條件是客觀存在的,所以做好瀝青路面修補是很有必要的，瀝青路面防護應該從路面設計、花園小區瀝青路面修補施工瀝青混合料和施工幾個方面來考慮。

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